คำกล่าวนำเว็บบอร์ด
คำแนะนำเกี่ยวกับการใช้เว็บบอร์ด


1963 ½ Ford Galaxie 500 XL

fast-five-07

1963 ½ Ford Galaxie 500 XL

ว่ากันตามจริงแล้ว Galaxie ปี 63 นี้เป็นเจนเนอเรชั่นที่ 2 ยังไม่ใช่รุ่นที่นักเลงรถไขว่คว้าหามาสะสมกันเท่าไร เพราะรุ่นเจ็บจริงคือ เจนเนอเรชั่นที่ 3 ปี 65 และ 66 ที่มีเอกลักษณ์เป็นไฟหน้า 4 ดวงเรียงในแนวตั้งคล้ายๆ กับ GTO สปอร์ตชื่อดังที่กำลังแรงขึ้นหม้อของ Pontiac จากค่าย จีเอ็ม

ที่ว่า Galaxie 500 XL ปี 1963 ½ มีความพิเศษ ก็เพราะเป็นรุ่นแรกที่ ฟอร์ด นำเทคโนโลยีจากสนามแข่งรถยนต์สตอคคาร์ มาใช้ในสายการผลิตจริง เช่น ระบบกันสะเทือนหลัง จากเดิมที่เป็นแบบแหนบก็เปลี่ยนมาใช้แบบคอล์ยสปริง ระบบกันสะเทือนหน้าก็ปรับปรุงให้หนึบขึ้นกว่าเดิม และแชสซีส์ก็ได้รับการปรับปรุงใหม่ให้แข็งแรงขึ้น เพื่อรองรับกับเครื่องยนต์พลังแรงวี 8 สูบ ที่มีให้เลือกตั้งแต่ 200 แรงม้าจากบล็อก 289 จนถึง 410 แรงม้า ของบล็อก 427 (บล็อก 427 เป็นเครื่องยนต์ที่ต้นการผลิตสูง จึงมีการพัฒนาใหม่เป็นบล็อก 428)

Ludacris แร็ปเปอร์ชื่อดังในบทของ Chris 'Ludacris' Bridges กับรถฟอร์ด Galaxie 500 XL ปี 1963 ½ ภาคนี้เขาออกมาวาดลวดลายอีกครั้ง หลังปรากฏตัวครั้งแรกในภาคสอง 2 Fast 2 Furious เมื่อปี 2003

Ford Galaxie 500XL ใน Fast Five เป็นรุ่นพิเศษที่เปิดตัวในช่วงกลางปี 1963 ดังนั้นจึงมีชื่อเรียกพิเศษว่าปี 63 ½ ซึ่งเป็นการใช้ตัวเลข ½ ต่อท้ายปีโมเดลเป็นครั้งแรกของวงการรถยนต์ ตระกูล Galaxie ของฟอร์ด เป็นตระกูลรถขนาดใหญ่ ที่มีคู่แข่งระดับเดียวกันเป็น Chevrolet Impala

ฟอร์ด Galaxie ปี 65 เจนเนอเรชั่นที่ 3 แรงสุดๆ ด้วยเครื่องบล็อก 428 แบบวี 8 ขนาด 7.0 ลิตร ที่เป็นหัวใจของเหล่ารถแรงหัวแถวอย่าง Thunderbirds, Mustang รวมถึง Shelby Cobras บางรุ่น

Pontiac GTO ปี 65 จากเรื่อง xXx (Triple X) เครื่องวี 8 ขนาด 6.4 ลิตร 335 แรงม้า / 6.6 ลิตร 360 แรงม้า

1970 Dodge Charger
นับตั้งแต่ The Fast and the Furious ภาคแรกในปี 2001 จนถึงภาค 5 แม้จะมีรถใหม่ๆ เข้ามาสร้างสีสันในหนังอยู่ไม่ขาด แต่รถคู่ใจของ Dominic 'Dom' Toretto อย่างไรก็ยังเป็น Dodge Charger รุ่นปี 1970 ไม่เปลี่ยนแปลง และไม่ว่าจะเพิ่มรถแรง เร็วขนาดไหน แต่ผู้กำกับก็ไม่ยอมให้ใครแรงเกินหน้า Charger ตัวเจ็บของ Dom ไปได้

ในภาคแรก Charger ปี70 ของ Dom นั้นแต่งแบบอนุรักษ์นิยม มีเพียงซูเปอร์ชาร์จโผ่ลขึ้นมาขู่ ไม่ให้ใครมาแหยม จะมีก็ Toyota Supra กับเครื่อง 2J แต่งเต็มของ Brian O'Conner เท่านั้น ที่พยายามเทียบรัศมีในแชสซีนตอนท้ายเรื่องก่อนจบ

มาในภาค 5 หนังเคลมว่า Charger ปี 70 สีเขียวคันนี้ จัดหนักมาจนมีม้าถึง 900 ตัว แต่ 3 คันที่ใช้ถ่ายจริงนั้น เป็น Chevy บล็อกเล็ก ที่มีแค่ 400 แรงม้า เอาแค่พอใช้ถ่ายทำได้สบายๆ สำหรับสตันท์ไดรเวอร์ ส่วนคันที่ใช้ถ่ายเป็นหน้าเป็นตานั้น เป็นบล็อก 528 Hemi แบบวี 8 ขนาดความจุ 8.6 ลิตร 610 แรงม้า ซึ่งเป็นบล็อกใหญ่ที่สุดสำหรับเครื่องธรรมดาที่จะซื้อหาได้จากโรงงาน (สั่งพิเศษที่ Mopar) โดยซูเปอร์ชาร์จ Blowintake ของ BDS ที่โผล่ขึ้นมาเหนือฝากระโปรงนั้น ทำไว้ขู่เฉยๆ

แต่ ถ้าถามว่าหากจะรีด 900 แรงม้าออกจากเครื่องยุค 70 นั้นเป็นไปได้จริงไหม คำตอบก็น่าจะเป็นไปได้ เพราะเครื่องของ Dom เป็นบล็อค 426 HemiRB แบบวี 8 ขนาด 7.0 ลิตร ที่แค่เดิมๆ จากที่อยู่ใต้ฝากระโปรงของ Charger Daytona ปี 69 รุ่นท๊อป โรงงานก็ใจดีให้มาถึง 620 แรงม้าเข้าไปแล้ว หากจัดชุดซูเปอร์ชาร์จของ BDS เข้าไปแบบเต็มๆ ก็คงถึงได้ไม่ยาก

ตัวอย่าง จริงๆ ที่จะเอามาเทียบคงหาลำบาก แต่กับเครื่องสแตนดาร์ด บล็อก 440 Magnumแบบวี 8 ขนาด7.2 ลิตร เดิมๆ มีมา 375 แรงม้า นักเลงรถท้องถิ่นเอามาแต่งแบบบ้านๆ ก็เห็นตัวเลข 550 แรงม้าได้แบบไม่ยาก และปัจจุบัน Mopar ยังทำเครื่องแข่งบล็อคอลูมินั่ม 540 ออกมา มีแรงม้าให้เลือกตั้งแต่ 650 ถึง 900+ แรงม้า
โดย motortrivia.com 2011-05-10 10:02:47 [IP : 110.171.26.xxx]

ความคิดเห็น
buy cialis >:-]]] insurance auto auctions wuvu low car insurance 25601 health insurance %]]
By Kamron Send  Kamron เบอร์โทรศัพท์. nBohfvEqZaovHlsp 2012-10-05 03:58:40 [IP : 212.54.131.xxx]

ความคิดเห็น
Please use IE for editing.
โดย
อีเมล์
เบอร์โทรศัพท์
Security
Click to reload image
Insert Image Insert Image by browse

คลิกที่รูป เพื่อแทรกรูปลงในข้อความ

คำเตือนเกี่ยวกับการใช้เว็บบอร์ด

[ ปิดหน้านี้ ]
[ กลับหน้าเดิม ]



| ประกันภัยรถยนต์ | แนะนำตัวXpressCenter | โปรโมชั่น ประกันภัยรถยนต์ | ประกัน 2-3+ | ประกันภัยรถยนต์ชั้น1 | ประกันภัยรถยนต์ชั้น1โลว์คอส์ท | เช็คเบี้ยประกันภัยรถยนต์ | เช็คเบี้ยประกันภัยรถยนต์ผ่านmsn | บริการต่อภาษีรถยนต์ | ประกันภัยอื่นๆ |

Copyright © 2006 www.vgetone.com - XpressCenter.